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中國工業報 一拖東方紅柴油機通過歐五排放試驗

發布時間:2021-04-02 文章來源: 閱讀次數:

近日,中國一拖東方紅LR4A非道路柴油機在濟南汽車檢測中心完成歐五(Ⅴ)排放認證試驗。

此舉標志著東方紅柴油機已完成非道路歐五(Ⅴ)柴油機的開發,進入批產階段,同時也標志著東方紅非道路柴油機的排放控制技術,已經達到世界最前沿的科技水平。 

非道路柴油機歐五(Ⅴ)排放法規是目前世界上最嚴格的非道路柴油機尾氣排放法規,于2019年1月1日起在歐盟各成員國按功率段逐步強制實施。 

東方紅LR4A歐五(Ⅴ)型柴油機采用高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術路線,相比于非道路國四產品,非道路歐五(Ⅴ)柴油機結構和控制邏輯更加復雜、研發難度更大。

此次,在德國萊茵TUV目擊工程師的嚴格監控下,東方紅LR4A柴油機順利完成穩態、瞬態以及非標循環的測試,完成了EGR、DPF、SCR系統相關的NCD/PCD故障檢測,并進行了零下18℃的尿素解凍試驗,最終順利完成非道路歐五(Ⅴ)排放認證試驗。 

一拖(洛陽)柴油機有限公司一向注重基礎技術研究工作。早在2015年便率先在行業內進行非道路國四柴油機的研發,目前已完成臺架性能、整機動力性測試、田間適應性標定、PEMS測試,以及高原、高寒、高溫等70余項標定試驗,并在河南、江蘇、海南、東北、新疆等地區投入國四田間驗證機50余臺,累計作業時間20000小時以上,最長單機作業達3000小時,充分驗證了非道路國四柴油機的綜合性能。

東方紅LR4A非道路歐五(Ⅴ)柴油機是在非道路國四柴油機的基礎上進行升級開發,功率覆蓋80~150馬力,扭矩儲備高達30%。后續,一拖(洛陽)柴油機有限公司將開發50~70馬力和150~300馬力非道路歐五(Ⅴ)柴油機,為各主機廠提供最佳綠色動力。 

 

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